锤式破碎机轴承锁死如何解决？

所谓轴承锁死，就是轴承在运行过程中产生大量热量，热量在短时间内无法散发，导致轴承温度急剧上升，最终锁死轴承。这种现象在设备检修和生产服务领域非常普遍，轴承发热的具体原因如下:

1.装配不当。

1.装配时，轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴配合不当。

在装配过程中，没有对内孔进行研磨和尺寸测量，更换新轴承进行装配。试运行后发现温升过高。拆卸测试量时，发现轴承座孔变形，导致轴承外圈被挤压，导致轴承径向间隙减小，滚动体旋转不均匀，磨损增加。轴承内圈与轴之间的间隙过大，轴承内圈与滚动体和轴一起转动，导致轴承因摩擦而发热振动。

2.装配过程中轴承加热温度控制不当。

如果调试轴承加热器在加热运行过程中温度过高，会回火，降低硬度和精度，然后轴承温度升高，导致轴承磨损和损坏增加。

3.装配过程中轴承间隙调整不当。

在实际工作中，许多安装有时只靠手感调试，间隙过大或过小，不能满足生产需要。轴向间隙过小，容易造成轴承发热，加速点蚀，甚至使滚动体卡死或胶坏；如果轴向间隙过大，运动副的冲击力会增加，刚度会降低，导致运行中声音异常，甚至造成保持架严重振动或损坏。

第二，油封问题。

油封是机械设备中密封转轴的密封件，腔体基本是静止的，所以油封也叫转轴唇形密封圈。对于带辅助唇的油封，辅助唇起到防尘作用，防止杂质侵入，从而延长油封的使用寿命。但辅助唇口往往润滑不良，摩擦力大，造成干摩擦，损坏油封。因此，安装双唇油封时，必须在唇间加注润滑脂。

第三，差距问题。

在组装过程中，如果没有仔细校准垫片尺寸，进行组装试运行，一定时间后温度会迅速上升。轴承外环的尺寸已经由端盖和轴承座挡块决定，垫片的尺寸减小，内环的尺寸将由圆螺母调整，最后被压缩，使轴承的轴向间隙变小，使其在运行过程中产生热量。

第四，润滑问题。

轴承中不应使用过多的润滑脂。过多的润滑脂会增加摩擦扭矩，提高轴承温度。但是，如果润滑脂的量太少，将无法获得可靠的润滑，并会发生干摩擦。一般来说，润滑脂的适量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。因此，应根据使用要求定期注入适量油脂。
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